Schon als Jugendlicher hatte ich Benzin im Blut und habe eine Ausbildung zum Kfz-Mechaniker absolviert. Nach einigen Jahren Berufserfahrung habe mich zum Kfz-Meister weitergebildet.

Da ich allerdings noch tiefer in die Kfz-Technik einsteigen wollte verbrachte ich zwei Jahre in Vollzeit in der „Fachschule für Technik“ in Essen. Mit dem Abschluss „staatlich geprüfter Techniker für Kraftfahrzeugtechnik“ bekam ich meinen ersten Job in der Kfz-Entwicklung der Automobilindustrie beim Automobilzulieferer Schaeffler. Dort war ich für den Kunden BMW AG im Bereich Entwicklung und Erprobung verantwortlich.

Bei der AUDI AG in Ingolstadt bekam ich dann die Möglichkeit direkt für einen Automobilhersteller tätig zu sein. Dort unterstütze ich als Produktbetreuer die Vertragshändler weltweit bei technischen Problemen und Schwierigkeiten während des Reparaturablaufs. 

Meine nächste Station war die BMW AG. Als Technischer Trainer / Train the Trainer  (international) schulte ich andere BMW-Trainer weltweit (die wiederum die Händler schulten). Zudem war ich für die Erstellung der Trainingsunterlagen verantwortlich. 

Anschließend bin ich intern in das BMW Forschungs- und Innovationszentrum (FIZ) gewechselt. Die Verantwortlichkeit als Qualitätsspezialist dort ist das Erkennen von neuen Fehlerbildern und Einleiten des Fehlerabstellprozesses bei Fahrzeugen der Marken BMW und MINI  (weltweit).

Als Kfz-Sachverständiger habe ich mich nebenberuflich weitergebildet und wurde anschließend vom TÜV-Rheinland erfolgreich geprüft und zertifiziert. Alle drei Jahre werde ich dort neu geprüft und rezertifiziert. 

Zum 12.01.2023 fand die Vereidigung zum „Von der Industrie- und Handelskammer öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Kraftfahrzeugschäden und -bewertung“ statt. Den Antrag zur öffentliche Bestellung habe ich 2020 gestellt. Daraufhin musste ich verschiedene Gutachten vorweisen und mehrere Prüfungen in der Theorie, Praxis und mündlichen ablegen.