Ihre Anwendung setzt in der Branche der Kfz Gutachter erstmalig einheitliche Mindeststandards mit Blick auf die Qualifikation, Ausbildung und Arbeitsweise von Sachverständigen im Bereich Fahrzeugschadenbewertung. Als neuer Maßstab verfolgt sie das Ziel, die Qualität der Gutachterarbeit zu erhöhen und transparent nachvollziehbar zu machen.

Nein, VDI Kfz Gutachter sind nicht automatisch teurer als andere Gutachter, zumal die Schadenhöhe für die Kalkulation der Gutachtenkosten im Einzelfall entscheidend ist. Sobald die Bagatellschadengrenze mit ca. 1.000 Euro Reparaturkosten überschritten ist, müssen Unfallgeschädigte ohnehin keine Kosten für das Gutachten tragen.

Nein! Die öffentliche Bestellung und Vereidigung (z. B. durch die IHK) gilt als höchste Qualifikation. Angesehen sind auch Zertifizierungen durch akkreditierte Stellen wie etwa nach DIN EN ISO/IEC 17024. Eine relevante Berufsausbildung, ein technisches Studium und stetige Weiterbildung sind ebenfalls wichtige Qualitätsmerkmale von Kfz Gutachtern.

Grundsätzlich rechtlich bindend ist die VDI Richtlinie nicht. Vielmehr handelt es sich um normative Regelungen mit Empfehlungscharakter. Durch vertragliche Vereinbarungen und Zertifizierungen entsteht jedoch ein hohes Maß an Verbindlichkeit.

Vollständige Anspruchsdurchsetzung, Anerkennung durch Versicherung, schnelle und ungekürzte Schadenregulierung zählen zu den wichtigsten Vorteilen eines VDI konformen Kfz Gutachters. Durch die nachweisbare Kompetenz herrscht mit Blick auf Beweissicherung und Schadenskalkulation ein wünschenswertes Maß an Rechtssicherheit.

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Sie ist wichtig, weil das Berufsbild Kfz Gutachter rechtlich nicht geschützt ist und nun seit Februar 2025 erstmals mit der VDI-Richtlinie 5900 einheitliche Qualitätsstandards für belastbare Gutachten erstellt wurden. Kfz Gutachter können damit ihre Fachkompetenz transparent nachweisen, Geschädigte genießen Schutz vor Fehlgutachten und Verlusten.